客服熱線：
手機版
今年我國汽車產銷輛預計達到1600萬輛，居民購車需求依舊十分旺盛，中國仍會是全球汽車增長最快的市場。
9日，吉林省汽車零部件深度國產化工作會議在長召開，記者在會上了解到，今年我省將重點謀劃和實施一批擴能改造和促進結構優化的重大項目和重點項目，加強省內零部件配套能力，完善零部件配套體系。
會上，一汽集團采購部分別與省內6家汽車零部件配套企業進行了國產化項目簽約。按照協議，確定簽約汽車零部件配套企業相應項目為2010年度吉林省汽車零部件重點扶持項目。
技術方面
重點培育100戶零部件企業
“省內為一汽配套率不高，自主研發能力較弱，全省385戶配套企業中，只有22戶企業擁有省級技術研發中心，省內汽車配套率只占一汽國內配套份額的38%。”省工信廳副廳長周永澤在會上透露，按照國際通常情況，本地汽車配套率應該在70%左右，還有很大的發展空間，特別是汽車橡膠和塑料產品用料，絕大部分需要到省外或國外采購，省內汽車化工專用料和車用化學品的生產企業幾乎空白，冶金產業能為汽車配套的產品也寥寥無幾。
據了解，一汽零部件深度國產化和同步開發項目將在省內完成，其中國內采購量50%要在吉林省內完成。為了抓住機遇實現目標，我省將積極培育100戶重點零部件企業，分三個層次協同發展，從第一層次上發展企業集團，使其具有自主研發、系統配套、模塊供貨和參與國際分工的能力；從第二層次上發展小巨人企業，使其能按系統開發、規模經濟組織生產；從第三層次上發展專業化協作配套企業，為企業集團和小巨人企業提供部件和零件。完善我省汽車零部件研發能力建設，建立國家、省和企業三級零部件研發體系。
資本規模
鼓勵骨干企業整體上市
“發展大型企業集團，增強零部件整體實力。”會上，副省長王祖繼指出，各配套企業要圍繞全省400萬輛整車做好本企業零部件規劃。
目前，我省汽車零部件配套體系已經形成，我們一定要抓住全省整車擴能的機遇，跟上整車的發展，努力提高自身配套份額，加強我省零部件企業與央企和大型民營企業的合作，支持具有一定規模和研發能力的汽車零部件企業做大做強，盡快形成一批大型零部件企業集團。積極培育長春富奧股份、一汽富維[27.55 -1.33%]和吉林東光盡快發展成為兩百億元和百億元大型零部件企業集團；長春旭陽、長春華翔、長春燈泡電線等成為50億元零部件企業集團；圓方機械、海拉車燈、佛吉亞等10戶企業成為10億元以上零部件巨人企業。
據悉，在組織結構調整上，我省將鼓勵汽車零部件骨干企業進行資本擴張，積極引進國內外戰略投資者，實施跨地區、跨所有制兼并重組和資本引入，支持骨干企業整體上市，培育打造一批核心競爭力強、配套能力突出、主打產品在國內具有龍頭地位的大型零部件企業集團。
低碳效應
私人購新能源汽車將得補貼
王祖繼強調，我省是國家重要的汽車制造業基地，新能源汽車技術特別是混合動力汽車一直居全國領先水平。一汽作為推動新能源汽車發展的核心力量，要承擔起帶領全省新能源汽車發展的責任，充分發揮技術優勢，積極開展新能源汽車的研發工作。
另獲悉，根據國際能源機構的統計數據表明，預計到2020年交通用油占全球石油總消耗的62%以上。這些數字與現代汽車工業的快速發展有直接關系，低碳效應愈發明顯。今年我國將節能與新能源城市由13個擴大到20個，選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點，新能源汽車進入家庭指日可待。
9日，吉林省汽車零部件深度國產化工作會議在長召開，記者在會上了解到，今年我省將重點謀劃和實施一批擴能改造和促進結構優化的重大項目和重點項目，加強省內零部件配套能力，完善零部件配套體系。
會上，一汽集團采購部分別與省內6家汽車零部件配套企業進行了國產化項目簽約。按照協議，確定簽約汽車零部件配套企業相應項目為2010年度吉林省汽車零部件重點扶持項目。
技術方面
重點培育100戶零部件企業
“省內為一汽配套率不高，自主研發能力較弱，全省385戶配套企業中，只有22戶企業擁有省級技術研發中心，省內汽車配套率只占一汽國內配套份額的38%。”省工信廳副廳長周永澤在會上透露，按照國際通常情況，本地汽車配套率應該在70%左右，還有很大的發展空間，特別是汽車橡膠和塑料產品用料，絕大部分需要到省外或國外采購，省內汽車化工專用料和車用化學品的生產企業幾乎空白，冶金產業能為汽車配套的產品也寥寥無幾。
據了解，一汽零部件深度國產化和同步開發項目將在省內完成，其中國內采購量50%要在吉林省內完成。為了抓住機遇實現目標，我省將積極培育100戶重點零部件企業，分三個層次協同發展，從第一層次上發展企業集團，使其具有自主研發、系統配套、模塊供貨和參與國際分工的能力；從第二層次上發展小巨人企業，使其能按系統開發、規模經濟組織生產；從第三層次上發展專業化協作配套企業，為企業集團和小巨人企業提供部件和零件。完善我省汽車零部件研發能力建設，建立國家、省和企業三級零部件研發體系。
資本規模
鼓勵骨干企業整體上市
“發展大型企業集團，增強零部件整體實力。”會上，副省長王祖繼指出，各配套企業要圍繞全省400萬輛整車做好本企業零部件規劃。
目前，我省汽車零部件配套體系已經形成，我們一定要抓住全省整車擴能的機遇，跟上整車的發展，努力提高自身配套份額，加強我省零部件企業與央企和大型民營企業的合作，支持具有一定規模和研發能力的汽車零部件企業做大做強，盡快形成一批大型零部件企業集團。積極培育長春富奧股份、一汽富維[27.55 -1.33%]和吉林東光盡快發展成為兩百億元和百億元大型零部件企業集團；長春旭陽、長春華翔、長春燈泡電線等成為50億元零部件企業集團；圓方機械、海拉車燈、佛吉亞等10戶企業成為10億元以上零部件巨人企業。
據悉，在組織結構調整上，我省將鼓勵汽車零部件骨干企業進行資本擴張，積極引進國內外戰略投資者，實施跨地區、跨所有制兼并重組和資本引入，支持骨干企業整體上市，培育打造一批核心競爭力強、配套能力突出、主打產品在國內具有龍頭地位的大型零部件企業集團。
低碳效應
私人購新能源汽車將得補貼
王祖繼強調，我省是國家重要的汽車制造業基地，新能源汽車技術特別是混合動力汽車一直居全國領先水平。一汽作為推動新能源汽車發展的核心力量，要承擔起帶領全省新能源汽車發展的責任，充分發揮技術優勢，積極開展新能源汽車的研發工作。
另獲悉，根據國際能源機構的統計數據表明，預計到2020年交通用油占全球石油總消耗的62%以上。這些數字與現代汽車工業的快速發展有直接關系，低碳效應愈發明顯。今年我國將節能與新能源城市由13個擴大到20個，選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點，新能源汽車進入家庭指日可待。
