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民航局與南山鋁業(yè)簽訂航空材料合作協(xié)議

2012-09-26來源:壓鑄網(wǎng)
核心摘要:9月20日,民航局與南山鋁業(yè)股份有限公司(以下簡稱“南山鋁業(yè)”)在京簽訂了建立民用航空材料檢測實驗中心合作協(xié)議。該協(xié)議旨在支
9月20日,民航局與南山鋁業(yè)股份有限公司(以下簡稱“南山鋁業(yè)”)在京簽訂了建立民用航空材料檢測實驗中心合作協(xié)議。該協(xié)議旨在支持南山鋁業(yè)在我國建立高標(biāo)準(zhǔn)、世界一流的民用航空材料檢測實驗中心,使之具備滿足適航管理要求的民用航空材料檢測實驗?zāi)芰Γ瑸榇_保民用航空安全、促進我國航空材料產(chǎn)業(yè)的科學(xué)健康發(fā)展服務(wù)。
  
  協(xié)議提出了期待通過雙方合作實現(xiàn)的目標(biāo),即南山鋁業(yè)建立滿足國際先進標(biāo)準(zhǔn)的民用航空材料檢測實驗中心,民用航空材料檢測實驗中心獲得CAAC委任單位代表資格,民用航空材料檢測實驗中心為民用航空材料適航審定技術(shù)和管理研究提供服務(wù)。同時,協(xié)議也對雙方具體的工作內(nèi)容進行了細分。
  
  據(jù)了解,我國民用航空工業(yè)發(fā)展幾經(jīng)曲折,導(dǎo)致我國航空鋁合金材料基礎(chǔ)也相對比較薄弱。如今,航空材料已經(jīng)成為制約我國航空裝備發(fā)展的一個瓶頸,是決定飛機及其發(fā)動機性能、可靠性、壽命和經(jīng)濟性的重要因素之一。
  
  對于我國航空材料的現(xiàn)狀,民航局總工程師張紅鷹表示,雖然與歐美發(fā)達國家相比,我國生產(chǎn)航空鋁合金材料的水平相差較遠,但隨著我國大飛機項目的發(fā)展及航空材料、機載設(shè)備最終要靠自主研制戰(zhàn)略目標(biāo)的確立,國產(chǎn)航空鋁合金材料出現(xiàn)了較為廣闊的發(fā)展前景。因此,在中國航空發(fā)展的征程上,航空材料必須立足國內(nèi),自主發(fā)展。
  
  張紅鷹認為,航空材料的安全可靠是保障民用航空產(chǎn)品安全的基礎(chǔ),檢測實驗則是判斷材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的必要手段。滿足適航管理規(guī)章要求的民用航空材料檢測實驗?zāi)芰Γ仨氝_到國際認可水平,制定的材料標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范必須跟國際上普遍采用的相一致,這樣生產(chǎn)的航空材料才能夠通過嚴格的適航檢查,保證航空器的適航性和先進性。他說,南山鋁業(yè)有計劃也有實力建設(shè)一個滿足國際先進標(biāo)準(zhǔn)的民用航空材料檢測實驗中心,局方愿意給予相關(guān)政策支持,確保實驗中心順利建成,并建立健全民用航空鋁合金適航標(biāo)準(zhǔn),開展民用航空鋁合金檢測分析和適航審定工作,為確保民用航空安全、促進我國航空材料產(chǎn)業(yè)的科學(xué)健康發(fā)展服務(wù)。
  
  南山鋁業(yè)作為國內(nèi)一家知名民營企業(yè),在民用鋁合金的研發(fā)生產(chǎn)上已具規(guī)模。該公司近年來一直有進軍航空鋁合金產(chǎn)業(yè)、為我國大飛機戰(zhàn)略目標(biāo)提供優(yōu)質(zhì)材料的強烈意愿和實際行動,民用航空材料檢測實驗中心就是其發(fā)展計劃的項目之一。據(jù)悉,南山鋁業(yè)計劃投資100多億元,建設(shè)世界級航空工業(yè)高端裝備制造的材料基地,其中包括航空預(yù)拉伸板生產(chǎn)線、高端材料擠壓生產(chǎn)線、航空大型模鍛件生產(chǎn)線、材料及技術(shù)研發(fā)中心、材料檢測實驗中心、航空硬鋁合金熔鑄和鈦合金熔鑄等項目。
(責(zé)任編輯:張玲玲 )
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