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?。?a href="http://www.2088xlx.com" class="keyword_link" title="查看更多“中國壓鑄網”信息！" target="_blank">中國壓鑄網/訊）我國緊固件產量占全球產量的四分之一，但大部分為低強度、低檔次產品，其中8.8級以下的標準件約占45%-50%,在原材料價格居高不下的環境中，低檔標準件產能過剩成為整個緊固件行業發展的絆腳石。產能過剩，大量的庫存積壓導致企業運轉資金緊張，企業想將成本轉化為利潤就得另辟蹊徑，加大技術的投入，有了好的技術才能開拓更寬廣的市場資源。
業內專家表示，國內各大小緊固件企業應該放眼未來，“高鐵”“航天航空”“公路”“機場”等國家重點建設項目正為緊企走向高端提供了契機，波音公司未來20計劃新增3400架飛機、國家發改委投資8000億元建設6個城市的軌道交通，根據36個計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃，至2020年，城市軌道交通新增營業里程將達到6560公里，軌道緊固件需求達55-70億元。這些大型項目將大大提升高強度緊固件、鈦合金等高端緊固件需求量，摘掉“低端”標簽不無可能。
