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“福田明年沒有轎車上市計劃。”9月24日，在福田向2014年APEC領導人會議交車儀式上，福田汽車黨委副書記趙景光對21世紀經濟報道記者稱，現在福田的業務重心還在商用車上，轎車計劃還遠未到實行的時候。
幾天前，坊間再度傳出，福田將成立S汽車事業部，在2015年相繼推出5款轎車的消息。面對該傳聞，趙景光有些惱火。“我們正在追溯這條新聞的來源，它說的情況并不屬實。”趙景光稱，福田目前尚未拿到轎車生產資質，所謂新車明年上市一說根本無從談起。
但 一位接近福田的消息人士向記者透露，明年推出5款轎車的計劃已經被福田列入時間表。“這件事情只有福田幾位高管知曉，他們應該有信心在今明兩年拿下轎車資 質，按計劃推出新車。”該消息人士稱，福田之所以不愿意公開承認，是害怕媒體對他們的轎車項目過于關注。不過，自福田5款轎車即將上市的消息被媒體披露 后，該計劃已經在福田內部瘋傳。
對此，趙景光稱，現在福田的主要任務是完成與戴姆勒公司的合資協議，力爭在明年竣工投產福田戴姆勒的發動機工廠。“該發動機主要面向海外市場，是福田海外拓展戰略的重要組成部分。”趙景光稱，與遙遠的轎車項目相比，現在福田更關注商用車業務的市場轉型。
據知情人士此前向媒體透露，福田對轎車的規劃是，直接從中高端切入，在發動機項目上通過測繪大眾的EA888型號發動機進行參數標定和逆向開發。對于上述傳聞，趙景光這樣回應，福田確有轎車規劃，但那是一個相對遙遠的項目。
事實上，記者已經在福田公司看到了傳聞中將在今年廣州車展發布的首款SUV，在公司廣場中穿行。一位與福田相熟的消息人士稱，該SUV效仿寶馬X1，但外形 尺寸卻比后者大。根據福田2014年的產品計劃，這款中檔SUV的定價將在11萬元至20萬元之間，符合福田從中高端切入轎車領域的思路。現在，外界關注 的是，福田會不會在今年年底推出這款車。
目前，由于國內商用車市場低迷，福田主營業務也面臨利潤下降壓力。據其中報顯示，今年上半年，福田營業收入為188.1億元，同比增長4.7%，但歸屬母公司凈利潤為2.9億元，同比下降29.3%，營業利潤同比下降95.3%，公司產品結構調整壓力仍在。
向利潤更加豐厚的乘用車業務轉型一直是王金玉的夢想。在今年5月的一次媒體采訪中，王金玉曾公開表態，“我始終認為，商用車是微利行業，乘用車是厚利行業， 中國乘用車市場依然蘊有巨大商機。”“事實上，現在福田內部無論是SUV還是轎車，都已研發出樣車，只等公告批文。”上述消息人士稱。
目前，在轎車資質還未拿下的情況下，福田海外拓展步伐陡然加速。據趙景光透露，備受外界矚目的福田戴姆勒發動機項目正在緊密籌備中，根據合同要求將在明年竣 工投產。該發動機除了搭載在出口海外市場的歐曼重卡外，還有可能探索為巴西、俄羅斯等國的重卡產品單獨提供配裝。而在今年6月7日量產的康明斯ISG歐六 重型發動機也開始了海外征程。
“根據規劃，未來福田康明斯發動機將在巴西和中國兩個制造基地生產，這也意味著我們將在國內、海外兩個市場消化產能。”趙景光說。
