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奔馳、寶馬和奧迪 (俗稱abb)是豪華車市場上絕對的領跑者，被稱為豪華車三駕馬車。三大豪華品牌的一舉一動都將引起世界汽車設計以及技術的革命。是全球豪華品牌的方向標。隨著其它品牌設計的崛起，為了維持龐大的銷量，奧迪、寶馬、奔馳變革之心也頗為強烈，三大豪華品牌全新的家族設計正在成型，在保持品牌傳統(tǒng)dna，abb也正在進行著創(chuàng)新和突破，賦予了家族設計新的內(nèi)涵。改變之大，頗有些基因突變。
奔馳、寶馬、奧迪最新一代的家族設語言都已經(jīng)形成，這一次的改變實際上在設計領域大打破了運動的寶馬、穩(wěn)重的奔馳、科技的奧迪原有的邊境，三大品牌實際上都將運動、穩(wěn)重、科技元素融為一體，造型都呈現(xiàn)更為年輕化的方向。
早期奧迪、寶馬、奔馳三大品牌的車型，無論哪家都擁有著讓人一眼就能辨識的、鮮明的品牌特征。
奔馳一豎條+多幅橫條+寬邊框的方形隔柵，寶馬后者的雙腎型隔柵都是整個汽車設計界最醒目的標簽和永恒的經(jīng)典之作，被一代又一代的車型當做品牌最基本的dna所繼承下來，幾乎是婦孺皆知。
奧迪的大嘴隔柵盡管出來得最晚，2004年，第三代奧迪a8lw12車型率先批評，2005年之后奧迪車型全面普及，但同樣也在逐漸的深入人心。而這種家族設計元素也在影響著其他很多的汽車品牌，有的也已經(jīng)找尋到屬于自己的獨特的家族設計元素，并將之實施到自己的車系中去，比如雷克薩斯的紡錘形隔柵設計就差不多已經(jīng)在整個車系中應用開來。
最近幾年全球設計處于變革時期，奧迪、寶馬、奔馳未來的設計風格都與此前大不一樣。
奧迪的新任設計總監(jiān)marc lichte 2013年上任，奧迪新一代的設計語言已經(jīng)誕生，無論是奧迪新一代q7、tt還是新一代a4l，我們都明顯看到了新的風格。新一代的更富有攻擊性的設計語言正在誕生。
寶馬前任設計師克里斯·班戈時代flame surface設計語言，曾經(jīng)雄霸全球，也為寶馬打下了深深張揚的烙印，接任多年的設計總監(jiān)荷蘭人adrian von hooydonk在保持原有一些元素下，不僅僅擺脫了張揚的克里斯·班戈時代flame surface設計語言，帶來了全民皆喜歡的新的悅家族設計而且正在給寶馬注入全新的家族化臉譜。
最保守的奔馳也在公司歷史上最年輕的設計總監(jiān)戈登·瓦格納的帶領下設計風格不在保守，在三大豪華品牌里推進了最具顛覆性的設計語言，內(nèi)外飾風格徹底改變，新的豪華設計元素重新形成。
新的設計語言會讓三大品牌進一步的升華，也更加完美，其實這還只是外形設計的變化，他們的內(nèi)飾設計和技術升級更為強大，勢必會給其它豪華品牌造成更大的壓力。本期我們先將造型設計，稍后我們會推出內(nèi)飾設計以及技術戰(zhàn)略篇。敬請關注。
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