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汽車產(chǎn)業(yè)鏈中真正的大佬：能源企業(yè)如何迎接行業(yè)變革？
作為地球上最貴的民用工業(yè)產(chǎn)品，汽車的產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)疑是最復(fù)雜的，零部件、系統(tǒng)供應(yīng)商、整車制造商再到后市場(chǎng)服務(wù)提供商幾乎數(shù)不過來(lái)，大家都希望在眼下這新一輪的汽車工業(yè)變革中爭(zhēng)奪更多的話語(yǔ)權(quán)。尤其是針對(duì)近幾年的新能源和智能化浪潮，汽車相關(guān)的企業(yè)都在頻頻出招——而一眾幕后大佬的動(dòng)作卻相對(duì)低調(diào)，那就是生產(chǎn)燃油和機(jī)油的企業(yè)們。他們的一大身份是汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品供應(yīng)商，但真正的角色卻是能源企業(yè)。比如雪佛龍，這家擁有140年歷史的美國(guó)能源公司，就是一個(gè)典型代表。
這幾年，各大車企和Tire 1企業(yè)的大手筆轉(zhuǎn)身或變革的消息從沒斷過，幾乎讓人忽視了雪佛龍這兩年的一系列動(dòng)作，那就是將旗下多個(gè)子品牌整合進(jìn)入母品牌后進(jìn)行整體化運(yùn)營(yíng)。
伴隨著汽車行業(yè)一路走過的雪佛龍指出，潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)是中國(guó)最重要的任務(wù)，而中國(guó)是雪佛龍?jiān)谌澜绲诙笫袌?chǎng)。
2019年是雪佛龍成立140年周年紀(jì)念，這位低調(diào)的行業(yè)老大哥慷慨的向中國(guó)客人展示了自身的歷史過往和未來(lái)期待。
雪佛龍：140年的歷史，比汽車發(fā)明者更早的汽車行業(yè)玩家
作為美國(guó)第二大能源企業(yè)，雪佛龍?jiān)谥袊?guó)更多的認(rèn)知度還是來(lái)自其子品牌加德士，以及其主要產(chǎn)品金富力和特勁等。
但其實(shí)世界范圍內(nèi)，雪佛龍是名副其實(shí)的老大哥：成立于1879年的太平洋海岸石油公司是雪佛龍前身，這個(gè)石油企業(yè)出現(xiàn)的比卡爾本茨的奔馳1號(hào)還早幾年。經(jīng)過三十年的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)石油公司于1911年被美國(guó)反托拉斯法拆分為多個(gè)企業(yè)，其中的加州標(biāo)準(zhǔn)石油（Standard Oil of California）后來(lái)更名為雪佛龍，并于獨(dú)立出來(lái)的90后——2001年收購(gòu)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德古士， 不久后收購(gòu)了美國(guó)優(yōu)尼科，逐步成為世界上規(guī)模最大的能源企業(yè)之一，覆蓋能源產(chǎn)業(yè)的所有環(huán)節(jié)，從石油天然氣的勘探開發(fā)到燃油、潤(rùn)滑油的生產(chǎn)銷售和運(yùn)輸?shù)龋站a(chǎn)290萬(wàn)桶石油，在全球擁有48900多名員工，在世界財(cái)富500強(qiáng)上位列33名，美國(guó)企業(yè)中排名13位。
雪佛龍美國(guó)總部
雪佛龍進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間遠(yuǎn)比我們以為的要早：1904年的太平洋石油公司就已經(jīng)向中國(guó)銷售煤油了，18世紀(jì)20年代，旗下德古士就在中國(guó)的主要城市開設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，30年代，雪佛龍和德古士聯(lián)合推出的加德士石油就已經(jīng)在中國(guó)銷售了。可以說(shuō)，雪佛龍從發(fā)展的初始，就已經(jīng)把中國(guó)市場(chǎng)納入了自身的版圖，并隨著自己的發(fā)展不斷擴(kuò)大在中國(guó)的話語(yǔ)權(quán)。1979年，中國(guó)改革開放后，雪佛龍是第一批進(jìn)入中國(guó)的西方公司，1983年就與中海油合作，成為中國(guó)南海珠江口盆地的首批海上石油開采項(xiàng)目之一的合作方。目前，雪佛龍?jiān)谥袊?guó)擁有多個(gè)石油和天然氣項(xiàng)目，是中國(guó)能源領(lǐng)域的重要參與者。
在美國(guó)雪佛龍檔案館有很多古老藏品，靜靜訴說(shuō)著這個(gè)企業(yè)的悠長(zhǎng)歷史，同時(shí)也體現(xiàn)著當(dāng)時(shí)的時(shí)代特色。
標(biāo)準(zhǔn)石油公司時(shí)代的產(chǎn)品包裝
加州標(biāo)準(zhǔn)石油公司
檔案館里珍藏著40年代中國(guó)銷售網(wǎng)點(diǎn)的照片
比悠久歷史更重要的，是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力
雪佛龍?jiān)诮衲暧瓉?lái)了成立140周年的榮耀時(shí)刻，一家百年企業(yè)何以在跨越世紀(jì)的漫長(zhǎng)變幻中保持基業(yè)長(zhǎng)青？
拋開在能源產(chǎn)業(yè)鏈上游的優(yōu)勢(shì)，雪佛龍得以在數(shù)百年間保持良好的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，核心在于產(chǎn)品實(shí)力——作為一個(gè)自己煉油同時(shí)又自己賣油的企業(yè)，應(yīng)用產(chǎn)品端的市場(chǎng)地位對(duì)于整個(gè)價(jià)值鏈的影響都是根深蒂固的。
雪佛龍旗下有多種化學(xué)產(chǎn)品，金富力潤(rùn)滑油、德樂機(jī)油和特勁燃油添加劑等，在相關(guān)領(lǐng)域里都是口碑靠前的品牌。
美國(guó)雪佛龍加油站陳列的潤(rùn)滑油產(chǎn)品
在此次雪佛龍的周年溯源之旅中，來(lái)自中國(guó)的客人參觀了里士滿技術(shù)中心。這是雪佛龍全球兩大研發(fā)總部之一。
里士滿技術(shù)中心擁有超過 170 多位博士級(jí)別的科研人員， 以及規(guī)模龐大的汽車研發(fā)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，關(guān)注未來(lái)能源需求趨勢(shì)，不斷研發(fā)并測(cè)試提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的全新解決方案，雪佛龍的特勁就是里士滿技術(shù)中心的傲人成果之一。
里士滿技術(shù)中心
1979 年誕生的勁特是首款用于無(wú)鉛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的專利添加劑產(chǎn)品，其配方多年來(lái)不斷調(diào)整，不斷適應(yīng)節(jié)能減排的新要求，能夠全面清潔燃油系統(tǒng)，幫助車輛解決發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失、怠速抖動(dòng)、燃油經(jīng)濟(jì)性下降、和尾氣排放增加等問題。
正是對(duì)于研發(fā)的重視和持續(xù)投入，保證雪佛龍的產(chǎn)品始終具有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
實(shí)驗(yàn)室里調(diào)配的潤(rùn)滑油樣本
緊挨著里士滿技術(shù)中心的是1902建成的里士滿煉油廠，主要 產(chǎn)品包括車用燃油、航空燃油、柴油、潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油等， 北加州公路上20% 的汽車和灣區(qū)主要機(jī)場(chǎng)約 65% 的飛機(jī)所使用的燃料都來(lái)這里，同時(shí)這也是西海岸唯一一座生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的工廠，生產(chǎn)的燃油潔凈度在美國(guó)首屈一指。
里士滿煉油廠
品牌整合：邁出迎接未來(lái)的關(guān)鍵一步
擁有140年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，掌握著汽車行業(yè)“血液”命脈，以過硬的產(chǎn)品實(shí)力保持著市場(chǎng)份額，這是雪佛龍面對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的底氣所在，也是雪佛龍決定邁出關(guān)鍵步伐的前提條件。
這一步，就是面對(duì)已經(jīng)到來(lái)的行業(yè)變革，對(duì)企業(yè)的體系化能力進(jìn)行升級(jí)——中國(guó)市場(chǎng)品牌整合的用意就在于此。
2018年7月17日，雪佛龍宣布旗下加德士品牌及產(chǎn)品線將與“雪佛龍”母品牌在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行全面整合。
加德士與母品牌整合
此次品牌在華戰(zhàn)略的調(diào)整，旨在優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)更高效的產(chǎn)品研發(fā)以及更集中的品牌投入，在中國(guó)市場(chǎng)更有力地打造全球高端品牌形象，從而加速雪佛龍?jiān)谌A發(fā)展。
面向未來(lái)的高端潤(rùn)滑油是新的增長(zhǎng)點(diǎn)
這幾年全世界興起的電動(dòng)汽車?yán)顺睍?huì)不會(huì)讓雪佛龍這樣的能源企業(yè)感到緊張？前面提到過，雪佛龍對(duì)新能源的探索與整車企業(yè)中的先驅(qū)者們是同時(shí)起步，甚至還在其中發(fā)揮過相當(dāng)?shù)挠绊憽５墙?jīng)過幾年的高速膨脹式發(fā)展，動(dòng)力電池的前景如今已不似幾年前那么令人樂觀，看一下特斯拉對(duì)比2年前幾乎腰斬的股價(jià)，汽車行業(yè)對(duì)動(dòng)力能源和汽車環(huán)保的認(rèn)知也不得不更加務(wù)實(shí)一點(diǎn)。同時(shí)，燃油車汽車正在孜孜不倦的研發(fā)節(jié)油技術(shù)，面向消費(fèi)者提供更好的的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。
這大概也是雪佛龍所要面臨的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，而這一切還是依賴于技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力。
當(dāng)今市場(chǎng)對(duì)汽車行業(yè)提出越來(lái)越高的排放標(biāo)準(zhǔn)，為了適應(yīng)這些標(biāo)準(zhǔn)，車企們開發(fā)出混動(dòng)、渦輪增壓等動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，潤(rùn)滑油企業(yè)也必須推出更高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品才能適應(yīng)市場(chǎng)需求的提升。
在中國(guó)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將啟動(dòng)，其中國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)，這在歷史上是第一次。國(guó)六最大的特征就是針對(duì)顆粒物的要求。由于機(jī)油本身參與燃燒，所以新的標(biāo)準(zhǔn)下，對(duì)機(jī)油的灰分有更高的要求。如今雪佛龍和Novvi聯(lián)合開發(fā)高性能可再生基礎(chǔ)油，以超低粘度和植入提取可再生技術(shù)為產(chǎn)品贏得核心競(jìng)爭(zhēng)力，在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)施行后，將會(huì)迎來(lái)更有利的競(jìng)爭(zhēng)格局。
中國(guó)汽車市場(chǎng)在過去30年間的高速成長(zhǎng)是全球汽車工業(yè)最大的興奮點(diǎn)之一，而中國(guó)人的汽車消費(fèi)行為也日趨成熟，逐漸實(shí)現(xiàn)從量到質(zhì)的需求轉(zhuǎn)變。潤(rùn)滑油的消費(fèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，且呈現(xiàn)高端化傾向，雪佛龍不僅看到了高價(jià)值的商機(jī)，更意識(shí)到在中國(guó)市場(chǎng)擁有高份額和美譽(yù)度，對(duì)于企業(yè)整體在華發(fā)展十分重要，握住中國(guó)市場(chǎng)，就握住了世界企業(yè)行業(yè)未來(lái)的脈絡(luò)。
在更加清晰、整合的品牌策略之下，雪佛龍將以更加親和、可靠的形象與中國(guó)消費(fèi)者打交道，并為中國(guó)消費(fèi)者爭(zhēng)取更加豐富的全球資源來(lái)匹配個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，提升消費(fèi)體驗(yàn)。這是中國(guó)消費(fèi)者的福音。
當(dāng)然，另一方面，強(qiáng)化中國(guó)市場(chǎng)的潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)，也許可以反映出一些像雪佛龍這種能源大鱷對(duì)于當(dāng)下汽車行業(yè)變革的預(yù)判，畢竟，原油開發(fā)、天然氣開發(fā)這種業(yè)務(wù)的壟斷屬性更強(qiáng)，受制于政治因素更多，而全球不斷前進(jìn)的新能源化的步伐也是無(wú)法阻擋的，能源企業(yè)，如何一步步跟上汽車圈里同行的步伐不掉隊(duì)？可能這就是他們的答案。
