據中國汽車工業協會統計分析，2021年2月，汽車產銷環比有所下降，同比受同期低基數影響，呈迅猛增長。

一、總體運行情況概述

2021年1-2月，中國經濟運行延續了去年二季度以來穩定恢復的態勢。春節過后，投資項目開復工率、施工企業開工率均高于往年，2月份制造業采購經理指數（PMI）連續12個月在榮枯線之上，表明經濟保持擴張態勢。此外，消費市場總體活躍，從需求指標看，今年春節期間零售餐飲消費比2019年春節增長了4.9%，說明消費需求穩步恢復。在這樣的背景下，汽車產業延續了較好的發展態勢。

從市場情況來看，由于2020年2月基數很低，因此各類車型產銷同比均在當月呈現出了大幅增長的狀態。從細分車型來看，商用車中，重型貨車產銷超過輕型貨車，且繼續刷新當月歷史記錄，延續較好的發展態勢。乘用車對比2019年、2018年累計歷史數據來看，產銷仍然出現下降，說明市場消費繼續處于恢復之中。最后，值得一提的是，本月新能源產銷和出口繼續刷新當月歷史記錄，從數量上看繼續保持較大的規模。

展望未來，我國經濟仍將持續穩定恢復，今年的政府工作報告中提出GDP增長6%以上，明確了穩定增加汽車、家電等大宗消費的政策取向，同時今年2月出臺的《商務部辦公廳關于印發商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》對汽車消費也將帶來利好作用。針對行業熱點問題，工信部近期也正在組織行業力量共同化解芯片危機，逐步緩解“卡脖子”關鍵技術對行業的不利影響，由此判斷未來汽車產業仍會保持穩中向好的發展態勢。

但我們也應注意到，我國經濟的恢復仍然面臨一些風險挑戰，新冠肺炎疫情還在全球蔓延，世界經濟形勢嚴峻復雜，不穩定不確定因素增多；國內經濟恢復的基礎尚不牢固，居民消費仍受制約，投資增長后勁不足，中小微企業和個體工商戶困難較多，這些因素也將在一定程度上影響汽車市場的穩定恢復。二、2021年2月汽車工業運行情況：1、汽車產銷同比增速超高2月，汽車產銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，環比分別下降37.1%和41.9%，同比分別增長4.2倍和3.6倍。本月產銷同比呈現大幅增長的原因有兩點，一是2020年2月受疫情影響導致產銷基數水平較低，二是當前市場需求仍在恢復。

二、2021年2月汽車工業運行情況：

1、汽車產銷同比增速超高2月，汽車產銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，環比分別下降37.1%和41.9%，同比分別增長4.2倍和3.6倍。本月產銷同比呈現大幅增長的原因有兩點，一是2020年2月受疫情影響導致產銷基數水平較低，二是當前市場需求仍在恢復。

1-2月，汽車產銷分別完成389.0萬輛和395.8萬輛，同比分別增長88.9%和76.2%。與2019年數據相比，汽車產銷略有增長，同比增長2.9%和2.7%；與2018年數據相比，汽車產銷同比下降11.5%和12.6%。

2、受基數較低影響乘用車產銷同比大幅增長

2月，乘用車產銷分別完成116.2萬輛和115.6萬輛，環比分別下降39.1%和43.5%，同比分別增長4.8倍和4.1倍。

1-2月,乘用車產銷分別完成307.2萬輛和320.1萬輛，同比分別增長87.0%和74.0%。但與2019年數據相比，乘用車產銷呈現下降，同比分別下降2.2%和1.4%，表現相對弱于商用車，說明汽車消費仍在持續恢復中。

從細分車型累計數據看，SUV產銷大于轎車，且四類車型受同期基數較低的影響，均呈現出大幅增長。

2月，國內生產的豪華車銷量完成18.8萬輛，同比增長4.4倍。1-2月，國內生產的豪華車銷量完成51.7萬輛，同比增長1.1倍。

3、商用車同比增速低于乘用車

2月，商用車產銷分別完成34.0萬輛和29.9萬輛，環比分別下降28.8%和34.8%，同比分別增長2.8倍和2.5倍，低于乘用車增速。值得一提的是，本月重型貨車產銷分別完成14.4萬輛和11.8萬輛，繼續刷新當月產銷歷史記錄，且數量超過輕型貨車。

1-2月，商用車產銷分別完成81.8萬輛和75.7萬輛，同比分別增長96.3%和86.2%，與2019年數據相比，商用車產銷同比增長27.9%和24.5%。分車型產銷情況看，受基數較低因素的支撐，貨車、客車產銷同比均呈現較大幅度增長。

4、新能源汽車繼續刷新當月歷史產銷記錄

2月，新能源汽車產銷分別完成12.4萬輛和11萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍，本月新能源汽車已連續8個月刷新當月產銷歷史記錄。其中純電動汽車產銷分別完成10.7萬輛和9.2萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.6萬輛和1.7萬輛，同比分別增長7.4倍和5.9倍；燃料電池汽車產銷分別完成25輛和28輛。

1-2月，新能源汽車產銷分別完成31.7萬輛和28.9萬輛，同比分別增長3.9倍和3.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成27.3萬輛和24.3萬輛，同比分別增長4.6倍和3.6倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成4.4萬輛和4.6萬輛，同比分別增長1.7倍和1.8倍；燃料電池汽車產銷分別完成59輛和91輛，同比分別下降59.3%和46.8%。

5、中國品牌乘用車累計市場份額上升

2月，中國品牌乘用車共銷售49.6萬輛，同比增長3.2倍，市場份額達到42.9%，比同期下降9.5個百分點。與2019年數據相比，2月當月銷量同比下降5.1%，市場份額提升0.1個百分點。與2018年數據相比，2月當月銷量同比下降29.0%，市場份額下降4.5個百分點。

1-2月，中國品牌乘用車共銷售136.2萬輛，同比增長87.5%，市場份額達到42.6%，比同期上升3.1個百分點。與2019年數據相比， 1-2月銷量同比增長0.4%，市場份額提升0.7個百分點。與2018年數據相比，1-2月銷量同比下降22.9%，市場份額下降2.4個百分點。

6、重點企業集團市場集中度低于同期

1-2月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為354.2萬輛，同比增長73.8%，占汽車銷售總量的89.5%，低于上年同期1.2個百分點。

7、汽車出口繼續刷新當月歷史記錄

2月，汽車企業出口10.5萬輛，環比下降12.5%，同比增長1.3倍。本月出口數據繼續刷新當月歷史記錄。分車型看，乘用車本月出口7.7萬輛，環比下降15.7%，同比增長1.2倍；商用車出口2.8萬輛，環比下降2.2%，同比增長1.7倍。

1-2月，汽車企業出口22.4萬輛，同比增長97.8%。分車型看，乘用車出口16.9萬輛，同比增長96.1%；商用車出口5.6萬輛，同比增長1倍。