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昨日（10月12日），中國汽車工業協會發布汽車工業經濟運行數據。9月，汽車產銷分別為207.7萬輛和206.7萬輛，環比增長20.4%和14.9%，同比下降17.9%和19.6%。其中，新能源汽車產銷分別完成35.7萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍，產銷再創歷史新高。
據中國汽車工業協會統計分析，2021年9月，芯片供應困難問題略有緩解，但仍然不能滿足生產需要，，加之去年同期基數較高，因此當月汽車產銷環比上升，但同比下降。此外，全國多個省份實行的有序用電政策也對汽車生產帶來了一定影響。
當月汽車產銷同比繼續下降
9月，汽車產銷分別為207.7萬輛和206.7萬輛，環比增長20.4%和14.9%，同比下降17.9%和19.6%。1-9月，汽車產銷分別完成1824.3萬輛和1862.3萬輛，同比增長7.5%和8.7%，增幅較1-8月繼續回落。
乘用車受芯片供應不足產銷同比下降明顯
9月乘用車產銷分別完成176.7萬輛和175.1萬輛，環比增長18.1%和12.8%，同比下降13.9%和16.5%。1-9月，乘用車產銷分別完成1465.8萬輛和1486,2萬輛，同比分別增長10.7%和11%。
商用車受貨車影響同比大幅下降
9月，商用車產銷分別完成31萬輛和31.7萬輛，環比增長35.5%和28.2%，同比下降35.2%和33.6%。1-9月，商用車產銷分別完成358.5萬輛和376.1萬輛，產量同比下降4%，銷量同比增長0.5%。
新能源汽車產銷再創新高
9月，新能源汽車產銷分別完成35.7萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍，產銷再創歷史新高。1-9月，新能源汽車產銷分別完成216.6萬輛和215.7萬輛，同比分別增長1.8倍和1.9倍。
汽車出口同比保持大幅增長
9月，汽車企業出口17.3萬輛，環比下降7.5%，同比增長74%。1-9月，汽車企業出口136.2萬輛，同比增長1.2倍。
展望今年第四季度，隨著宏觀經濟穩中向好發展，汽車消費需求仍然穩定。另一方面，供給端的不確定性仍然較大，四季度的芯片整體供應預期好于第三季度，但芯片供應仍然短缺。此外，各地有序用電將提高汽車產業供應風險，加之電費上漲、原材料價格持續在高位都將進一步加大企業成本壓力，一定程度影響了行業運行。
