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壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學(xué)性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協(xié)秘書長羅百輝認(rèn)為，要滿足不斷提高的使用性能需求僅僅依靠新型模具材料的應(yīng)用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術(shù)應(yīng)用到壓鑄模具的表面處理當(dāng)中才能達(dá)到對壓鑄模具高效率、高精度和高壽命的要求。在各種模具中，壓鑄模具的工作條件是較為苛刻的。
壓力鑄造是使熔融金屬在高壓、高速下充滿模具型腔而壓鑄成型，在工作過程中反復(fù)與熾熱金屬接觸，因此要求壓鑄模具有較高的耐熱疲勞、導(dǎo)熱性耐磨性、耐蝕性、沖擊韌性、紅硬性、良好的脫模性等。因此，對壓鑄模具的表面處理技術(shù)要求較高。
壓鑄企業(yè)的產(chǎn)品在國內(nèi)銷售的好，不代表在國外就能銷售得好。國外市場有其特殊的需求和不同于國內(nèi)的消費習(xí)慣，我國壓鑄模具產(chǎn)品要想在國際市場占有一席之地，必須突破以下三個方面的制約：
首先，我國壓鑄模具業(yè)在原材料的使用上面仍有許多不足;
其次，技術(shù)的落后，使我國壓鑄模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到極大的阻礙;
最后，我國壓鑄模具業(yè)的配套體系尚不充分。
國內(nèi)壓鑄模具只有加大研發(fā)力度，調(diào)整發(fā)展方式，解決以上三個方面的問題困擾，才能給在國外市場的競爭中獲勝。
