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2019年韓國鋁市場將呈現(xiàn)下行趨勢
受全球經(jīng)濟(jì)低迷和中美貿(mào)易摩擦的影響，韓國有色金屬協(xié)會預(yù)測，預(yù)計(jì)2019年鋁錠市場需求將出現(xiàn)下滑，特別是在汽車輪轂和精密機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域，需求還將出現(xiàn)顯著下滑。成品材方面，韓國鋁板材市場自2018年下半年出現(xiàn)急劇爆冷，預(yù)計(jì)到2019年也難以擺脫低迷不振的局面。雖然越南和中國等國家對鋁合金罐材需求量增長，但由于韓國本土市場低迷，鋁市場仍舊無法逃脫下行趨勢。
在鋁錠方面，2019年鋁錠本土銷售預(yù)計(jì)為122.89萬噸，同比減少1.1%；出口22.11萬噸，同比增加3.5%。由于鋁板材產(chǎn)量減少，致使輪轂和精密機(jī)械配件需求也相對減少，純鋁錠的本土銷售預(yù)計(jì)為99.89萬噸，同比減少1.6%，而合金鋁錠的本土銷售23萬噸，同比增加1.1%。
2018年，鋁錠進(jìn)口總量約為145.65萬噸，而預(yù)計(jì)2019年為145萬噸，同比減少0.4%。特別是由于汽車行業(yè)景氣低迷，壓鑄產(chǎn)業(yè)全面陷入停滯，因此純鋁錠進(jìn)口預(yù)計(jì)為100萬噸，同比減少1.6%；另一方面，隨著卡塔爾、阿聯(lián)酋、馬來西亞等國的進(jìn)口減少，鋁合金錠的進(jìn)口總量同比將減少8.1%。
預(yù)計(jì)2019年鋁合金錠的出口還將進(jìn)一步增長，達(dá)到22萬噸，同比增加3.3%，這主要?dú)w功于越南、日本、美國、意大利等國汽車產(chǎn)業(yè)的需求增長。預(yù)計(jì)2019年純鋁錠出口量為1100噸，同比2018年的550噸增加100%。
在成品材方面，預(yù)計(jì)2019年韓國鋁板材銷售量為62萬噸，同比2018年的預(yù)估值64萬噸減少了3.1%。截至2018年6月，鋁板材銷售量連續(xù)五個月增加，但由于鋁錠進(jìn)口減少和市場行情不佳，預(yù)計(jì)2018年銷售總量同比有所減少。
目前韓國鋁板材制造企業(yè)的年產(chǎn)能力分別為諾貝麗斯韓國公司80萬噸（榮州廠60萬噸和蔚山廠20萬噸）、蔚山鋁業(yè)公司20萬噸、朝日鋁業(yè)公司20萬噸和大鎬Al公司5萬噸。
從企業(yè)的銷售情況來看，2018年，僅有模建鋁業(yè)公司的本土銷售和出口同步增長，值得一提的是，由于受到中國一些廉價進(jìn)口鋁產(chǎn)品的沖擊，大昌AT公司的產(chǎn)品喪失了價格優(yōu)勢，從2018年10月10日起決定停產(chǎn)。2018年1——11月，韓國五大鋁板材企業(yè)的銷售總量為78.14萬噸，比上年同期的78.46萬噸減少了0.4%。其中，本土銷售33.6萬噸，同比減少5.1%，出口44.54萬噸，同比增加3.5%。
伴隨著越南、中國和印度等國家罐材產(chǎn)品需求的快速增長，2019年韓國鋁板材出口總量有望達(dá)到55萬噸，同比增加0.4%。本土銷售總量預(yù)測為47萬噸，同比減少5.6%，這主要?dú)w咎于汽車和建筑行業(yè)的景氣不振，致使鋁板材需求萎縮。據(jù)了解，2019年鋁板材銷售總量預(yù)計(jì)為10.2萬噸，同比增加3.2%。進(jìn)口總量為7萬噸，同比減少1.3%。
值得一提的是，受本土市場行情低迷和進(jìn)口產(chǎn)品的影響，預(yù)計(jì)2019年韓國鋁箔這一薄規(guī)格產(chǎn)品的銷售也并無較大起色，與上年相比增幅并不明顯。
據(jù)美國鋁產(chǎn)業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，2018年中國鋁箔產(chǎn)品在美國市場的進(jìn)口總量占比高達(dá)72.8%，值得一提的是，由于2018年受到反傾銷和抵銷關(guān)稅判決的影響，預(yù)計(jì)2019年中國鋁箔產(chǎn)品出口可能會出現(xiàn)整體受挫。2018年中國鋁箔產(chǎn)品進(jìn)口量為58761噸，占到了韓國市場進(jìn)口總量的90.4%，而2014——2016年3年間分別為29844噸、32055噸和40243噸。韓國鋁箔產(chǎn)品的產(chǎn)能情況分別是東一鋁業(yè)公司3.8萬噸、三椏鋁業(yè)和樂天鋁業(yè)均為3萬噸、東原Systems公司2.4萬噸和韓國鋁業(yè)公司9000噸。韓國鋁箔產(chǎn)品在價格方面依舊處于劣勢。
另一方面，從現(xiàn)有韓國鋁擠壓材及加工產(chǎn)品的生產(chǎn)能力來看，ALUKO公司為7.2萬噸、新陽金屬工業(yè)6萬噸、南先鋁業(yè)3.6萬噸、高崗鋁業(yè)3萬噸。受益于韓國改建擴(kuò)建項(xiàng)目的增加，南先鋁業(yè)從2014年開始扭虧為盈。2018年，ALUKO和南先鋁業(yè)公司等企業(yè)出現(xiàn)業(yè)績利好的態(tài)勢，其中，ALUKO為現(xiàn)代羅特姆公司獨(dú) 家供應(yīng)列車車身。
歸咎于建筑行業(yè)萎靡不振，預(yù)計(jì)2019年韓國鋁擠壓材的本土銷售和出口都會出現(xiàn)不同程度的萎縮，銷售總量約為32萬噸，相較2018年的預(yù)估水平略減5.9%。同時，由于受到基準(zhǔn)效應(yīng)（base effect）的影響，預(yù)計(jì)2019年的進(jìn)口量將略增2.6%。另一方面，2018年鋁擠壓材的銷售總量預(yù)估為33.8萬噸，其中，鋁擠壓材的本土銷售約為27.8萬噸，同比減少6.1%，出口6萬噸，同比減少3.1%。
