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【大型一體化主題館】邁格碼:MAGMASOFT?軟件及其在“一體化壓鑄”上的應用

2023-05-16來源:壓鑄網
核心摘要:2023上海國際有色壓鑄展(CHINA DIECASTING)將于2023年7月12-14日在上海新國際博覽中心舉辦。展會全新打造【一體化壓鑄主題館】,目前已邀請14家領頭羊企業和技術創新型企業集中亮相N2主題館,展示其在大型一體化壓
2023上海國際有色壓鑄展(CHINA DIECASTING)將于2023年7月12-14日上海新國際博覽中心舉辦。展會全新打造【一體化壓鑄主題館】,目前已邀請14家領頭羊企業和技術創新型企業集中亮相N2主題館,展示其在大型一體化壓鑄成型工藝方面的技術應用與解決方案。

邁格碼(蘇州)軟件科技有限公司將重磅參與本次活動,并將由寧波分公司運營經理劉琪明帶來以“基于數字模擬分析下的大型一體壓鑄結構件的成型與模具溫度分析”為主題的演講。
主題演講:
基于數字模擬分析下的大型一體壓鑄結構件的成型與模具溫度分析:
區別于傳統壓鑄件,大型一體壓鑄結構件關注的重點由原來的氣孔、縮孔轉換到現在的成型分析、應力分析、產品結構設計和模具溫度與生產節拍的控制。在這些關注點中,模具溫度的分析和控制是非常重要的環節。所以,此次演講將對大型一體壓鑄結構件生產過程中模具溫度的變化狀態進行深入詳細的分析和闡述。

產品革新及亮點:
在精準流態分析和模溫控制的基礎上,MAGMASOFT®5.5版本新增氣體的功能,可以更準確觀察到充型過程中,模具型腔內氣體隨著金屬液充型的走向和最后滯留的位置。
與同類產品或上一代的產品(技術)相比,MAGMASOFT預測的氣體缺陷由原來的區域化、范圍化轉換為球化、量化。

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(MAGMASOFT)

MAGMASOFT®軟件
及其在“一體化壓鑄”上的應用
MAGMA公司中國區總經理 Moritz Weidt博士專訪
DR. Moritz Weidt
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MAGMA公司中國區總經理

Q:Qustions & A:Answers
Q1
請問貴司是何時開始關注并啟動針對“大型一體化壓鑄”的技術研發和產品開發,目前處于何種階段?
A
“大型一體壓鑄”主要針對大型一體壓鑄結構件。這里面包含了兩個概念:一個是結構件,一個是大型化。關于結構件,MAGMA公司于十幾年前就開始與很多整車廠和汽車零部件廠共同開展在壓鑄結構件的成型、溫控和應力應變等方面研究開發工作,零件包含了減震塔、AB柱、車門等在內的結構件,積累了豐富的研發和實踐經驗。 回到“大型一體壓鑄”的話題,在國內MAGMA公司于2016年開始與相關整車廠接觸,2019年開始進行項目的前期討論與開發,2020年開始共同開展技術研發和產品開發,并且一直持續到現在。雙方的合作內容涵蓋了從模擬原材料開發,模擬工藝和軟件使用標準制定等多方面。
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Q2
目前貴司的產品已經應用于哪些大型化壓鑄件的生產,為哪些企業用戶做配套?
A
目前,MAGMASOFT®軟件的應用覆蓋了整個汽車產業生產制造各個環節,從整車廠到零部件廠,到模具廠,一直到壓鑄機廠和原材料廠。我們擁有著龐大的客戶群體。其中,整車廠包含了合資品牌和自主品牌的國企央企,傳統的民企和造車新勢力客戶通過對MAGMASOFT®軟件的使用,在產品成型質量和量產穩定性方面得到大幅度提升,生產節拍得到了縮短,積累了豐富的研發數據。

Q3
請您介紹一下貴司與“一體化壓鑄”相關的解決方案及其優勢所在。
A
MAGMASOFT®軟件是國際知名的鑄造過程的模擬軟件工具, 1988在德國發行,經過30年的發展,目前銷售到了全球51個國家和地區。除了德國總部外,MAGMA公司在全球其它地區設有很多分支機構,在美國、巴西、土耳其、捷克、亞太地區(新加坡)、中國、韓國、印度都設有分公司。MAGMA公司除了提供鑄造過程模擬軟件工具之外,更是鑄件供應商和用戶的戰略伙伴。 MAGMA公司代表了穩定的和創新的鑄造解決方案,也代表了與金屬鑄造行業之間的強大合作關系。基于自主設計的邁格碼產品組合為零件設計、模具設計和生產提供健全的和節約成本解決方案。 大型一體化壓鑄件區別于傳統壓鑄件,其模擬關注的重點由原來的氣孔和縮孔分析轉換到現在的包含更廣的成型分析、應力分析、產品結構設計,以及模具溫度與生產節拍控制的分析。在這些關注點中,模具溫度的分析和控制是非常重要的環節。MAGMASOFT®軟件將整個生產過程細化為原材料、鑄造方案、生產工藝、抽真空、模溫控制和熱處理等幾個方面,將軟件與實際生產最大限度的融合在一起。 除了在模擬分析軟件方面,MAGMA公司更是為用戶建立和提供了使用思路,即MAGMA六步法,為優化和解決鑄造工藝中的問題提供一種獨特、系統性的方法。使MAGMA公司的客戶實現巨大的經濟效益和成本節約。
Q4
您如何看待“一體化壓鑄”的發展趨勢和市場前景?
A
針對這個問題,我個人觀點可以拆分成兩個方面:一個是新能源汽車,另一個就是一體化壓鑄項目。 關于新能源汽車,目前的觀點和看法有很多,有的觀點是在能源問題和環境污染問題不斷加劇的大背景環境下,發展新能源是“落實國家節能減排政策、發展低碳經濟”的重要戰略。有的觀點是,新能源汽車的發展可實現我國汽車制造業的彎道超車。還有的觀點是,新能源電動汽車如果實現換電的話,那么就可以實現能源的有效儲存和節約。以上這些觀點都是對新能源汽車發展的肯定。 關于“一體化壓鑄”,可以簡單概括為兩個方面:一方面是降本,另一方面是品牌促進。根據目前市場的數據反饋(我就不一一列舉具體數據),以上兩個方面都是正向積極的。所以綜合來看,在未來相當長的一段時間內,“一體化壓鑄”的發展趨勢和市場前景是非常可觀的。

Q5
主辦方此次特設“大型一體化主題館”,您將攜帶哪些展臺亮點亮相展會,并作何種形式的分享?
A
據我了解,屆時將會有更多企業參加,而有很多企業已經開始生產和準備開始生產大型一體壓鑄結構件,屆時可以進行深入的溝通和交流。

同時,MAGMA公司也將會為觀眾帶來精彩的報告演講,報告將從大型一體壓鑄結構件的成型、模具溫度控制、產品應力應變分析,以及軟件使用技巧等方面做詳解的講解和展示。
(專訪部分轉載自壓鑄商情)
展位號:N2A35
2023上海有色壓鑄展預登記通道已開啟!
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聯系方式
中國機械工程學會鑄造分會
李美婷 女士
電話:024-25855793
郵箱:lmt@foundrynations.com

紐倫堡會展(上海)有限公司
莊永輝 先生
電話:021-60361215
郵箱:tony.zhuang@nm-china.com.cn
(責任編輯:小編)
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